Serg_kalina, Массу на аккумуляторе. Вообще советую лазая в машине глубоко, - отключать, если нечаянно что нибудь коротнешь, то до аккумулятора как правило добежишь поздно )) А так подключая клемму, даже в случае какого косячка, успеешь сдернуть и есть шанс что обойдешься малой кровью. (тьфу 3 раза =))
Менять датчик нужно было сразу, может уже было бы счастье? ))
И еще:
Если не помогла замена датчика, найди знакомого со сканером или заедь на диагностику, главное сам сканер, ра з не веришь мастеру смотри сам ))
Пусть тебя подключать, выведут на экран график датчика температуры и именно по гистограмме посмотри при прогреве линейность как растет. Пошатывая провода смотри не скакнет ли график температуры? не в момент ли шевеления прыгает?
Включи нагрузку, как то обогрев заднего стекла, ближний свет. Посмотри, не скакнула ли?
Последовательно пройдись по всем подозрительным местам, наблюдая за показаниями.
По опыту 80% датчик 18% проводка (штекера) и всего 2% вероятность что именно цепь у контроллера сдохла на управление вентилятором.
Эээ чуть не забыл, провода возле штекера к датчику температуры нужно проверять с пристрастием. А именно потянуть с достатьчным усилием. Если провод целый не порвешь. А так частый трабл - внутри изоляции провода лопаются на вид целый провод а внутри концы стык встык мозги людям пудрят=)
NAIL, а чего ее делать? У меня стоит БК Штат, который показывает температуру двигателя (и орет на меня при скачках показаний датчика), также показывает ошибки. Так вот, при шевелении пучка проводов в районе контроллера, он там замотан изолентой, возникала ошибка низкого или высокого уровня датчика кислорода. Видимо надо разматывать пучок. На улице да еще и под снегом делать не с руки. Поезжу пока так, а в субботу отдам на гарантийку, пусть разбираются. В прошлый раз не нашли, пусть теперь ищут. Там еще при установке сигналки полазали их же люди. Вот пусть и разбираются.
Добавлено спустя 7 минут 9 секунд:
Да, и когда просто езжу, ошибок никаких нет. Как будто все вообще супер. Если бы не скачки показаний датчика температуры, то так и было-бы.
Serg_kalina,
Диагностика и есть определение неисправности.
Если у тебя машина на гарантии ганяй сервименов пока не найдут. Потом, когда гарантия кончится - останешся с проблемой, она врядли вылечится сама, а усугубиться. Пусть разберут штекер контроллера, бывает на каком либо штекере обломан\согнут фиксатор и он "проваливается" при одевании штекера.
Такой редкий глюк лениво и трудно искать, подробно опиши им проблему и что нашел, пусть шевелят и ковыряют.
Allmaster, Если мне седня не починят машинку, то я наверно к тебе приеду Нижнекамск это же татарстан? не так уж и далеко. Просто достало уже. У вас там не ПССС? тока за денежку?
Добавлено спустя 12 минут 33 секунды:
По моей проблеме заменили головку, причем два разных человека сказали две разных причины замены. Один сказал, что забиты каналы охлаждения, а его начальник сказал что ее немного повело и начала прогорать, хотя я не замечал перегрева (уже ученый по прошлой машинке). Кому из них верить или нет, не знаю, голову не видел (оно мне и не надо, по гарантии заменили). Однако это не решило проблему. Сегодня с ней электрики занимаются. Вечером посотрим что скажут.
Добавлено спустя 19 часов 31 минуту 31 секунду:
Сделали мне вчера машинку. Электрики хорошо поковырялись, теперь все как надо работает. Так что надо активнее к электрикам подходить, и пусть делают, как надо.
Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Все было выполнено по гарантии, и никаких претензий не возникло.
Бронетачкин, нет. Поздно забирал, уже никого не было.
Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
судя по тону, они просто исправляли свои прошлые косяки, которые сделали на предпродажке. Потому что не хотели по телефону разговаривать, типа работают и все.
Serg_kalina, Блин Караул!!! у меня таже проблема, винтелятор включается на 1-2 сек. датчик меняли хотели термостат менять чую что не там проблема, что делать!!! как тебе исправили!
__________________
...да прибудет с нами сила.....
Линейный вид
