короче, я еще кинул доп провод массы с 17 контакта контроллера на кузов, теперь вообще температура не пляшет и держится как влитая, изменяется идентично стрелке на приборке. Мне кажется проблема все же в массах, только конкретно с определенных датчиков.
Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:
LinkLink, попробуй проделать с контактами как я 35 и 17
rombik, попробую. А может корпус контроллера соединить с массой? А ты массу не мерил на двигателе? (заводишь, ставишь в режим вольтметра постоянного тока - на корпус + на двигатель)
__________________
ВАЗ 11183 2006 г.в. ярко-синий, был 3 года и 9 месяцев - только хорошие воспоминания,
Mitsubishi Galant 8 1997 г.в. - был, 1 год единственный недостаток этой машины это время,
Renault Megane II 2005 г.в. - есть с 2011 года,
ВАЗ 11183 - бело-желтый, был 3 года 1 месяц - вобщем хорошо, без вложений
Mitsubishi Galant 8 2002 г.в - есть
Короче опять начала скакать температура. Щас пойду пробовать 17-й провод на массу.
__________________
ВАЗ 11183 2006 г.в. ярко-синий, был 3 года и 9 месяцев - только хорошие воспоминания,
Mitsubishi Galant 8 1997 г.в. - был, 1 год единственный недостаток этой машины это время,
Renault Megane II 2005 г.в. - есть с 2011 года,
ВАЗ 11183 - бело-желтый, был 3 года 1 месяц - вобщем хорошо, без вложений
Mitsubishi Galant 8 2002 г.в - есть
Помогите определится что барахлит? Вентилятор двигателя включается в красной зоне когда стою в пробках. В движении температура нормальная.
проверте датчик температуры охл жидкости, возможно он врет. И еще проверте датчик указателя температуры на приборку который выдает показания. Но скорее всего первое, попробуйте заменить на заведомо исправный.
Комбинированный вид
