Расточил движек, как рассчитать, какой сейчас стал объем.

[diesels]

расточил движек, как расчитать какой сейчас стал объем.
поставили поршня 84,4 мм, зазор сделали 2 мм, т.е. с каждой стороны по 1мм.
получается что диаметр цилиндра около 86,4 мм, Площадь круга получилась ~736 см2. а какая длина рабочей поверхности цилиндра ?
движек 1.6.

[AHT]

diesels, Макс допустимый ремонтный размер цилиндра 82,85мм. Макс зазор поршня и цилиндра 0,045мм. Какие 2мм.? При таких расточках я думаю дальше можно не считать. Но всеж.Ход поршня 75,6мм.

[diesels]

Сообщение от AHT

diesels, Макс допустимый ремонтный размер цилиндра 82,85мм. Макс зазор поршня и цилиндра 0,045мм. Какие 2мм.? При таких расточках я думаю дальше можно не считать. Но всеж.Ход поршня 75,6мм.

упс. я не правильные цифры сказал. поршень 82.4, а вот зазор какой уточнить не смог.
такай мизерный зазор, это считай как прицензионная пара в дизельном насосе, бел колец можно работать наверное.
че точно такой зазор должел быть ?

получился объем 1,611 (если не учитывать зазор.) если он действительно такой мизерный, то он может на один грам добавит общего объема.

интересно. надо будет ставить модную прошивку, чтоб получить хоть какое то приимущество от этого мизерного увеличения объема.

[diesels]

если ставить поршень 82,85мм то объем получается 1,629.
А как тогда делают объем движка в 1.7 или 1.8 ? ставят модные поршня, низкосидящие. если так то тогда степень сжатия будет низкая. можно будет 80 бензой заправляться. получается что увеличение объема движка без установки турбы или компрессора не имеет смысла ?

[msDima]

Сообщение от diesels

если ставить поршень 82,85мм то объем получается 1,629. А как тогда делают объем движка в 1.7 или 1.8 ? ставят модные поршня, низкосидящие. если так то тогда степень сжатия будет низкая. можно будет 80 бензой заправляться. получается что увеличение объема движка без установки турбы или компрессора не имеет смысла ?

Без обид - но Вам нужно серьезно почитать мануалы по ДВС.
Надо было не заморачиватся, а просто поставить нуливик, покалдовать с впуском и выпуском -паук, плюс прошивка и +5 лошадок уже под капотом было бы.

[diesels]

х.з. когда блок отвез к расточнику. он сказал покупать такой поршень. видимо там хорошо убкой цилиндр разодрало. я после перегрева движка еще пару тыс проехал. потом стало что то стучать. до последнего надеялся что обойдусь ремонтом головки. надежда не сбылась.
AHT написал, что самый большой поршень 82,85мм, а msDima пишет, что 82,4, а где истина ?

[msDima]

Сообщение от diesels

AHT написал, что самый большой поршень 82,85мм, а msDima пишет, что 82,4, а где истина ?

AHT писал не про поршень, а про цилиндр максимально расточенный, а я про поршень последнего ремонтного размера.

[diesels]

ну я конечно не моторист. и мои познания в двс очень далеки от идеала, но хоть знаю. как детали называются и как они работают.
Про поршня уже писал. такой поршень заказал токорь. когда покупал поршня, я видел поршня большего диаметра, хромированные. магазин назывался все для автоВАЗА.(поршень этот явно не для иномарки какой нить) значит еще раз точнуть мне можно будет. если конечно стенки цилиндра не развалятся.

[AHT]

Сообщение от diesels

AHT написал, что самый большой поршень 82,85мм, а msDima пишет, что 82,4, а где истина ?

Все просто.Я вообщето писал про цилиндр, а не про поршень. А цилиндр малость поболе поршня. А истина в знаниях. Ты разберись, в классах цилиндров, поршней и ремонтных размерах.И все поймешь

[Eleat]

Сообщение от diesels

если ставить поршень 82,85мм то объем получается 1,629.
А как тогда делают объем движка в 1.7 или 1.8 ? ставят модные поршня, низкосидящие. если так то тогда степень сжатия будет низкая. можно будет 80 бензой заправляться. получается что увеличение объема движка без установки турбы или компрессора не имеет смысла ?

При таком раскладе ставят более "высокий" коленвал. Но, ИМХО, этой фигней страдать не стоит.