Показать сообщение отдельно
Старый 18.10.2012, 19:24   #2
Машинист ПАРОВОЗа
 
Аватар для Sergey70
 
Регистрация: 15.07.2007
Адрес: Ишим, Сибирь
Возраст: 54
Пол: Мужской
Автомобиль: 2ЭС6
Сообщений: 15,500
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 64860 Sergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey70 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Температура двигателя. Часть 2

biarmy, импульсы с датчика уже цифровые идут. На счет точности: ведь врет то точно, а не так что сегодня на 5 км, а завтра на 10. Значит можно сделать точно. Китайский тестер например тоже точно показывал бы если бы его на заводе калибровали и детали ставили с малой погрешностью. Поэтому пользуюсь японским. У нас не плохие приборы на машине, а вот откалиброваны никуда негодно
Sergey70 вне форума   Вверх